Le Salon de l’automobile de Shanghai 2025 s’est imposé comme le rendez-vous incontournable de la mobilité de demain. Dans un contexte de transition énergétique accélérée, les constructeurs mondiaux ont rivalisé d’innovations, mettant en avant des véhicules 100 % électriques toujours plus puissants, des recharges ultra-rapides, mais aussi des solutions hybrides intelligentes pour accompagner les marchés en mutation.
Avec plus de 1 000 exposants et des centaines de nouveautés, cette édition a confirmé que la Chine n’est plus seulement un marché de consommation, mais bel et bien un moteur mondial de l’innovation automobile. Focus sur les deux grandes tendances à retenir de cette édition 2025.
Des performances de batterie qui changent la donne
L’un des points les plus impressionnants du salon de Shanghai 2025 concerne les progrès spectaculaires en matière de recharge électrique. La marque chinoise Xpeng s’est imposée comme la grande révélation technologique du salon.
Grâce à sa technologie propriétaire 5C Supercharging AI, Xpeng a dévoilé un système capable de recharger 420 km d’autonomie en seulement 10 minutes. Cette performance est rendue possible par une puissance de charge record de 530 kW sur son SUV G9, soit le système de recharge le plus rapide du marché à ce jour. Son petit frère, le G6, permet quant à lui de passer de 10 à 80 % de batterie en à peine 12 minutes. Ces chiffres redéfinissent ce qu’on attend d’un véhicule électrique en termes de praticité et d’usage au quotidien.
Cette avancée n’est pas anodine. Jusqu’ici, l’autonomie et les temps de charge étaient les principaux freins à l’adoption massive des véhicules électriques. Désormais, recharger devient aussi rapide que faire le plein, ce qui change complètement la donne pour les particuliers comme pour les flottes professionnelles.
Autre annonce clé sur le plan technologique : le géant des batteries CATL a présenté sa nouvelle batterie sodium-ion, une solution plus économique et moins dépendante du lithium, avec une densité énergétique de 175 Wh/kg. Sa production en série est attendue fin 2025, avec une promesse : rendre les véhicules électriques plus abordables tout en restant performants.
Une nouvelle génération de véhicules électrifiés
Au-delà des technologies de batterie, le Salon de Shanghai 2025 a également été le théâtre de lancement de modèles ambitieux, tant du côté des constructeurs chinois qu’européens.
BYD mise sur la puissance
La marque BYD, déjà bien implantée en Europe, a présenté le Denza Z, un coupé 100 % électrique de 1 000 chevaux. Conçu pour rivaliser avec des références comme la Porsche 911, ce modèle combine design sportif et performances extrêmes, avec un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes selon les premières annonces. Il symbolise l’ambition des constructeurs chinois à se positionner sur le haut de gamme.
BMW entre dans l’ère Neue Klasse
Du côté allemand, BMW a dévoilé le concept Vision Neue Klasse, une plateforme entièrement nouvelle qui incarne l’avenir de la marque en matière de véhicules électriques. Ce modèle annonce une autonomie visée de plus de 600 km, une recharge optimisée grâce à une architecture 800V, et une expérience numérique totalement repensée. Sa production est prévue pour fin 2025, avec une commercialisation mondiale dans la foulée.
Renault mise sur l’hybride intelligent
Enfin, Renault, via sa coentreprise Horse Powertrain avec Geely (groupe automobile chinois) et Aramco (compagnie pétrolière publique saoudienne), a dévoilé sept nouveaux moteurs thermiques hybrides, confirmant que l’hybride reste une solution clé, notamment sur les marchés émergents. L’objectif est clair : rendre la transition énergétique accessible, sans compromis sur la performance ni sur les coûts.
la Chine donne le tempo
Le Salon de Shanghai 2025 montre que l’innovation automobile ne vient plus seulement d’Europe ou d’Amérique, mais se construit désormais aussi en Chine, avec une force de frappe technologique et industrielle sans précédent.
Entre recharges ultra-rapides, autonomie prolongée, hybrides plus efficaces et designs ambitieux, l’industrie automobile entre dans une nouvelle ère. Et pour les marques, un message s’impose : le futur se joue dès maintenant, à l’échelle mondiale.
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